本发明提供了一种全疆域适用的燃气涡轮,所述燃气涡轮包括一级燃气涡轮；所述一级燃气涡轮包括有一级导向器；所述一级导向器包括内环、外环以及导向叶片,其中,所述导向叶片设于内环以及外环之间,其中,所述外环的外壁上开设有敞口,所述导向叶片的尾缘开设有偏劈缝,所述导向叶片的内腔设有冲击加扰流结构。本发明有效地实现了对导向叶片的冷却。

本发明题为“具有叶顶凹坑的叶片”。本发明公开一种在燃气涡轮发动机(10)的涡轮中使用的转子叶片(16),该转子叶片包括翼型件(25)。该翼型件(25)包括凹形压力侧壁(26)和凸形抽吸侧壁(27),该凹形压力侧壁和该凸形抽吸侧壁在对应的前缘(20)和后缘(21)之间轴向延伸并且在该基部(121)和外侧叶顶端部(41)之间径向延伸。转子叶片(16)还包括至少一个中跨护罩(51),该至少一个中跨护罩被构造成在操作期间接合至少一个相邻转子叶片(16)上的对应中跨护罩(51)。该翼型件(25)还包括内侧区域(58),该内侧区域在该至少一个中跨护罩(51)和该叶片(216)的该基部(121)之间,其中该翼型件(25)的内侧方向朝向该基部(121)；以及外侧区域(59),该外侧区域在该至少一个中跨护罩(51)和该叶片(121)的该向外叶顶端部(41)之间,其中该翼型件(25)的外侧方向朝向该向外叶顶端部(41)。该外侧区域(59)包括至少两个腔(61,66),该至少两个腔从该翼型件(25)内侧的该外侧叶顶端部(41)朝向该至少一个中跨护罩(51)延伸；以及该至少一个中跨护罩(51)的内侧,该内侧区域(58)为基本上实心的。

本发明题为“缓冲护罩构造”。本发明公开了一种叶片(16),该叶片包括翼面(25),该翼面包括平台(24)、凹形压力侧壁(55)和凸形吸力侧壁(56),该凹形压力侧壁和该凸形吸力侧壁在对应的前缘与后缘之间轴向延伸并且在根部(21)与外侧头端(41)之间径向延伸。该叶片(16)进一步包括：成角度的外侧缓冲护罩(52),该成角度的外侧缓冲护罩定位在该翼面(25)上,该成角度的外侧缓冲护罩(52)以由该成角度的外侧缓冲护罩(52)上的弧形和该叶片(16)的该平台(24)限定的角度α设置；成角度的内侧缓冲护罩(53),该成角度的内侧缓冲护罩定位在该翼面(25)上,该成角度的内侧缓冲护罩(53)以由该成角度的内侧缓冲护罩(53)上的弧形和该叶片(16)的该平台(24)限定的角度设置。该角度α相对于角度独立地设置。

本发明题为“改进的转子叶片阻尼结构”。本发明提供了转子叶片(30)和涡轮机。转子叶片(30)包括具有柄部(38)、平台(42)和从柄部(38)径向向外延伸的翼型件(36)的主体(35)。主体(35)还包括压力侧冲击面(56)和吸力侧冲击面(58)。压力侧冲击面(56)和吸力侧冲击面(58)中的每一者均包括阻尼器刃带(90)、(120)并限定狭槽(70)。阻尼器刃带(90)、(120)从狭槽(70)径向向内设置。

本发明提供能够使接触面的耐久性提升从而使叶片的可靠性更高的涡轮动叶片等。一种涡轮动叶片,其具备：叶片主体；以及叶端护罩,其配备于叶片主体的前端,叶端护罩具有与相邻的叶端护罩相面对的接触块,接触块具有：母材；耐氧化覆膜,其层叠于母材的表面；以及接触膜,其层叠于耐氧化覆膜的表面。