本申请公开了一种空气压缩式叶轮发电系统,包括：喷射式空气压缩机,其用于压缩空气并喷出；变速加压模块,其用于对压缩空气进行加压加速,且变速加压模块包含相互连通式组装的一级变速加压器、二级变速加压器以及三级变速加压器；叶轮,其装配到三级变速加压器的输出端上；其技术要点为,本发明的核心就是利用空气压缩喷射气流推动叶轮转动从而实现发电,借助变速加压模块可实现对空气产出的几何式增加,保证该产出气流对叶轮片进行吹动处理；在轮壳体外设置气泵,利用气泵对囊体进行充气,从而实现调节整个叶轮片大小的处理,使用者可根据不同的输出需求进行调节,使其运用到发电站或是汽车、飞机领域,整个系统的调节使用较为灵活。

本发明公开了一种小展弦比的单级轴流涡轮设计方法,利用一维流道设计,完成平均中径速度三角形分析和流道设计,获得涡轮各排片进出口详细气动参数,然后根据一维流道设计结果及径向流场参数分布规律,确定各截面的速度三角形,并利用11参数法对叶片造型,得到涡轮模型,同时根据得到的涡轮模型的进出口截面参数,利用S2正问题对涡轮部件进行计算,判断计算结果是否满足设计要求,若不满足,否则修改造型数据重新对涡轮叶片进行造型,若满足,则对涡轮模型进行涡轮三维流场计算,若计算结果满足设计要求,则涡轮设计完成；本发明通过该设计方法设计的燃气涡轮满足总体要求,且涡轮特性良好。

本发明涉及镍基超合金,按重量百分比计,镍基超合金包含：4％至6％铝、5％至8％钴、6％至9％铬、0.1％至0.9％铪、2％至4％钼、5％至7％铼、5％至7％钽、2％至5％钨、0％至0.1％硅,其余部分则由镍和不可避免的杂质组成。

本发明提供了一种钢制大规格部件的焊后免热处理的同种钢汽轮机叶片水蚀治理技术,采用加热法去除原有防护层,选用Ni焊丝修复叶片的原始型线。对叶片进行定位和表面保护后,采用一种小型激光器沿着特定的移动方式完成狭小空间内汽轮机叶片表面和棱边的Co基合金防护层的制备,防护长度及宽度略大于原始防护层。转动叶片,完成全部叶片的防护层制备,将防护层表面及与叶片母材边界区域打磨抛光,经表面无损检测确认防护层缺陷后即完成叶片水蚀治理。本发明主要对在役防汽轮机叶片水蚀治理,在护层制备前恢复叶片型线,防护层制备过程热输入小且可控,防护层孔隙率低,结合强度高,无需拆卸叶片,节约时间及成本。

本发明的目的在于提供一种用于船用燃气轮机涡轮叶片喉道面积调整方法,本发明的涡轮叶片喉道面积调整方法,通过修磨叶背型面来达到涡轮叶片喉道面积增大的目的。本发明解决了采用更换叶片或修理叶片尾缘两种调整方法存在的一些弊端：只更换同模具生产叶片使喉道面积达到目标值难度较大,一般是设计时增加多档位喉道面积叶片,需要多套模具,生产周期长,成本高；而修理叶片尾缘的方法虽然能够直接达到调整喉道面积的目的,但修理尾缘容易造成尾缘区域强度储备不足、内腔冷却结构被破坏等问题。本发明的喉道面积调整方法可以提高喉道面积调整的效率,节约成本,同时避免了修理尾缘会造成强度储备不足和内腔冷却结构被破坏的问题。

一种用于修理涡轮机转子的叶片(10)的方法,特别是涡轮机风扇,该叶片包括由有机基复合材料制成的扇叶(12)和结合到扇叶的前缘的金属护壳(14),金属护壳(14)具有损伤区域(20),该方法包括：校准扇叶的前缘的步骤,冷却整个扇叶的步骤,接着通过向该损伤区域(20)添加金属材料并使用激光熔化该材料来重新填充损伤区域(20)的步骤,以及通过加工熔化材料来修剪损伤区域(20)的步骤。