转动装置及燃气轮机

本发明公开了一种转动装置,包括转轴、涡轮和壳体,涡轮固定安装于转轴上,转轴和涡轮安装于壳体内；还包括安装于转轴上的限位部件,所述限位部件包括轴承部、连接部和支撑连接于轴承部与连接部之间的支撑部,限位部件通过连接部与转轴连接；轴承部与壳体之间具有间隙,该间隙形成气体轴承的气膜间隙,轴承部、壳体及间隙形成气体轴承。本发明还公开了包括该转动装置的燃气轮机。本发明在涡轮一侧设置限位部件,限位部件的轴承部与壳体之间具有间隙,轴承部、壳体及间隙形成气体轴承；在限位部件围绕轴线相对于壳体转动时形成气膜,以相对于壳体对限位部件形成支撑,从而对转轴形成支撑,增加涡轮和转轴转动时的稳定性。

2021-11-02

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一种应用于压力差无叶涡轮的涡轮垫片

本发明公开了一种应用于压力差无叶涡轮的涡轮垫片,所述压力差无叶涡轮的盘体为光滑盘体,任意两个盘体之间具有涡轮垫片,涡轮机通过具有特定几何图形的涡轮垫片控制工质气体的进入或者流出轨迹,所述涡轮垫片通过螺孔或销孔与所述光滑盘体组成稳定结构,所述涡轮垫片为与任意给定直径和厚度的盘体配套使用,所述涡轮垫片为沿轴向呈锥形或飞镖形轮廓的固定支架和/或垫片,当单独使用一个所述涡轮垫片需要通过螺孔或销孔进行固定,当所述涡轮垫片为多个匹配的盘体的组合中使用时,以组成一个或多个无叶片组件的压力差涡轮机。

2021-11-02

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低压涡轮动平衡系统、动平衡工装及动平衡方法

本发明的一个目的在于提供一种低压涡轮动平衡工装,能够实现在卧式平衡机上对转子组件进行支撑的同时,降低平衡工装本身对于低压涡轮转子动平衡的影响。本发明的另一个目的在于提供一种低压涡轮动平衡系统。本发明的又一个目的在于提供一种低压涡轮动平衡方法,采用前述低压涡轮动平衡系统对转子组件进行动平衡。为实现前述一个目的的低压涡轮动平衡工装包括外筒体、挡板件以及两个安装部。外筒体具有第一开放端以及第二开放端,在靠近第一开放端的筒壁上开设有至少一个开口,第二开放端的端面具有朝内侧延伸设置的限位部；挡板件设置于开口处,沿外筒体的径向方向可活动；两个安装部,对应平衡机轴瓦的位置设置于外筒体的外周壁面。

2021-10-29

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用于飞机涡轮机械的弧齿端面联轴器

本发明旨在控制在燃气涡轮发动机的旋转元件组合件(33、35)的轴向齿形联接机构(47)上断开联接的后果。在初始地轴向断开联接的情况下,与联接轴(X)相距一定距离位于所述组合件的花键齿中的一个上的突起物(51)将引起两个半联轴器之间围绕所述突起物的相对枢转。

2021-10-26

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一种涡轮增压器主轴连接结构

本发明公开了一种涡轮增压器主轴连接结构,包括主轴、止推轴承体、压端轴套、螺母、主轴螺栓、三角形轴、压气机叶轮、轮盘、中心定位台、销钉和定位面；主轴一端与轮盘通过销钉和中心定位台及螺栓固定连接,主轴另一端通过三角形轴连接止推轴承体和压端轴套,压端轴套、主轴和止推轴承体之间设有定位面,压气机叶轮通过压端轴套连接主轴,压气机叶轮、压端轴套和止推轴承体通过主轴螺栓轴向压紧在主轴上,主轴螺栓一端设置螺母。压气机叶轮与钢制压端轴套过盈装配,与主轴的定位在压端轴套上,避免了转子在旋转时老结构铝合金压气机叶轮内孔因离心力作用胀大,与主轴无法定位等问题,使涡轮端能量通过主轴连接传递给压气机叶轮压缩空气。

2021-10-22

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一种具有U型叶片对的涡轮叶盘

本发明涉及一种具有U型叶片对的涡轮叶盘,采用耐高温的非金属材料的U型叶片对和叶间镶嵌件,辅以金属材质的插销、端盖等附件,通过组合装配为涡轮叶盘构件。本发明克服了现有技术中心金属涡轮叶盘耐高温性能不足、重量大,用于高温环境时涡轮叶盘必须依赖于冷却设施等缺点,克服了陶瓷基复合材料整体涡轮叶盘难以制备大尺度构件、制备周期长、性能一致性差等缺点,可显著提升涡轮叶盘的耐温性、降低重量,进而提高发动机工作效率和推重比等综合指标。本发明的具有U型叶片对的涡轮叶盘,能够用于燃气涡轮发动机的高压或低压涡轮叶盘,可以是固体发动机、液体发动机、冲压发动机、核能发动机或其组合功能发动机的涡轮叶盘。

2021-10-22

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一种梯度组织航空发动机整体叶盘及其制备方法

本发明提供一种梯度组织航空发动机整体叶盘及其制备方法,所述叶盘由钛合金制备得到,所述叶盘其包括盘体和叶片两部分,所述盘体为圆柱形,所述叶片呈径向辐射状均匀分布于所述盘体外缘圆周；所述盘体从内到外依次由基体、内层、中间层和外层组成,其中,内层组织为细等轴晶组织,中间层为粗等轴晶组织,外层为径向柱状晶组织；所述叶片为定向柱状晶组织。本发明采用激光增材制造技术,通过调整搭接距离、送粉速率、激光光斑大小、熔池搭接率、激光功率等工艺参数,便可制备得到梯度组织的钛合金整体叶盘,在叶盘由内到外分别得到了细等轴晶区、粗等轴晶区以及径向柱状晶区。

2021-10-19

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一种基于应变能分布的发动机转子动力学特性改善方法

本发明公开了一种基于应变能分布的发动机转子动力学特性改善方法,涉及航空发动机转子动力学技术领域,在设计阶段从应变能密度分布角度来改变转子刚度,通过不断对转子应变能薄弱位置的结构进行优化,对弯曲临界转速提升效果显著。简化转子结构动力学特性优化流程,能够在基本不改变总体结构布局的前提下,快速迭代优化设计出满足设计要求的转子结构。本发明设计方法简单,非常适合工程设计应用,适用范围广,可用于航空发动机、燃气轮机中心拉杆转子-支承系统动力学设计。

2021-10-08

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一种可调节可拆卸式叶轮总成结构

本发明涉及叶轮技术领域,且公开了一种可调节可拆卸式叶轮总成结构,包括上下盖板、定位芯子、扇叶,该一种可调节可拆卸式叶轮总成结构,通过设置上下盖板、定位芯子、扇叶、盖板、螺孔、轴孔、外壳、键槽、外板、轴孔一、风叶、外框、轴孔二,达到了叶片的形状可以根据用户要求,从而减少了模具开制数量及缩短了交货周期的目的,本一种可调节可拆卸式叶轮总成结构,通过设置上下盖板、定位芯子、扇叶、盖板、螺孔、轴孔、外壳、键槽、外板、轴孔一、风叶、外框、轴孔二,使得减少了在对叶轮日常维护过程的损耗,提高了零部件利用率,本一种可调节可拆卸式叶轮总成结构,通过设置使得简化了对叶轮的安装或者拆卸的过程。

2021-10-08

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透平叶轮与轴的联接结构

一种透平叶轮与轴的联接结构,包括透平叶轮和轴,透平叶轮设有轴孔,轴伸入轴孔中,其特点在于,轴与透平叶轮的轴孔采用型面连接,轴孔与轴的结合面的截面廓形为非圆,截面的廓形曲线为等距曲线或内摆线。本发明的透平叶轮与轴的联接结构无应力集中源,承载能力强,振动小,装配拆卸方便。

2021-09-28

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