一种燃烧机
阅读说明：本技术 一种燃烧机 (Combustion engine ) 是由 曼纽尔·埃克斯波西托·卡巴拉达 于 2019-11-08 设计创作，主要内容包括：本发明涉及一种机器或车辆用内燃机结构(通用),其中可以使用各种类型的汽油。更具体地说,本发明涉及一种内燃机,提高了燃烧效率,提高了热效率,减小了外形尺寸,提高了动力/重量比例,超过了使用布雷顿循环的飞机涡轮机,并且减少油耗和气体排放至之前的三分之一。(The present invention relates to an internal combustion engine structure (universal) for machines or vehicles in which various types of gasoline can be used. More particularly, the present invention relates to an internal combustion engine having improved combustion efficiency, improved thermal efficiency, reduced form factor, improved power/weight ratio, exceeding aircraft turbines using the brayton cycle, and reduced fuel consumption and gas emissions to the first third.)
技术领域
本发明涉及一种能够使用不同类型的燃料的机器或车辆用内燃机或固定式发动机结构。更具体地说，本发明涉及一种改善了燃烧热效率、减少了燃料消耗、降低了环境中气体排放并且缩小了体积的内燃机。
背景技术
当前用于航空飞机、火车、轮船等交通工具和机器上的内燃机以及固定式发动机是在十九世纪后期发明的。多年来，上述发动机也进行了一些改进，比如热效率从原先的5%提高到了实验室中接近30%。
往大气中的气体排放也减少了，直接减少了大气污染。但是，这种老旧发动机设计实际上也是勉强达标。
因此，本发明中提出了一种更加现代更加高效的发动机结构，使得现有的发动机能效可以提高近三倍，因为本发明中提出的发动机结构采用了一种更加高效的循环热动力。
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