一种智能轨道电路检测装置

文档序号:188933 发布日期:2021-11-02 浏览:29次 >En<

阅读说明:本技术 一种智能轨道电路检测装置 (Intelligent track circuit detection device ) 是由 徐田昌 刘涛 吴法利 罗勇 唐武 罗辉 于 2021-08-31 设计创作,主要内容包括:本发明公开了一种智能轨道电路检测装置,涉及轨道检测技术领域,所述智能轨道电路检测装置包括:轻型复合材料安装盒、信号采集模块、人机接口模组、处理器模组、信息采样模组、信息解码模组及通信模组;所述处理器模组、所述信息采样模组、所述信息解码模组及所述通信模组均安装在轻型复合材料安装盒的内部;所述轻型复合材料安装盒与所述轨道检测车可拆卸连接;所述处理器模组分别与所述信息采样模组、所述信息解码模组及所述通信模组连接;所述信号采集模块与所述信息采样模组连接;所述人机接口模组与所述通信模组连接。因此,本发明能实现单人轻松拆卸进行作业,节省人力同时提高了工作效率。(The invention discloses an intelligent track circuit detection device, which relates to the technical field of track detection, and comprises: the device comprises a light composite material mounting box, a signal acquisition module, a man-machine interface module, a processor module, an information sampling module, an information decoding module and a communication module; the processor module, the information sampling module, the information decoding module and the communication module are all arranged in the light composite material mounting box; the light composite material mounting box is detachably connected with the track detection vehicle; the processor module is respectively connected with the information sampling module, the information decoding module and the communication module; the signal acquisition module is connected with the information sampling module; the man-machine interface module is connected with the communication module. Therefore, the invention can be easily disassembled by a single person for operation, thereby saving manpower and improving working efficiency.)

一种智能轨道电路检测装置

技术领域

本发明涉及轨道检测技术领域,尤其涉及一种智能轨道电路检测装置。

背景技术

自50年代中期开始,我国铁路建设中轨道电路技术得到长足发展,不仅传输信息量增加、制式越来复杂,而且覆盖的范围也遍及全国各个铁路线路和站场。轨道电路信息作为现代化铁路的重要组成部分,可作为行车命令提供有效依据,亦可对地面轨道状态、机车占用情况进行监测。

目前,对于区间轨道电路的日常的维护与检测工作主要由轨道检测车来完成,现有的轨道检测车大部分还需开在固定的检测轨道上进行检测作业,少部分轨道检测车不需开在固定的检测轨道上进行检测作业但是由于轨道电路检测装置过于笨重从而浪费大量的人力。

发明内容

本发明提供了一种智能轨道电路检测装置,以解决现有技术中轨道电路检测装置过于笨重从而浪费大量的人力的问题。

第一方面,本发明提供了智能轨道电路检测装置,所述智能轨道电路检测装置应用于轨道检测车中,所述智能轨道电路检测装置包括:轻型复合材料安装盒、信号采集模块、人机接口模组、处理器模组、信息采样模组、信息解码模组及通信模组;所述处理器模组、所述信息采样模组、所述信息解码模组及所述通信模组均安装在轻型复合材料安装盒的内部;所述轻型复合材料安装盒与所述轨道检测车可拆卸连接;所述处理器模组分别与所述信息采样模组、所述信息解码模组及所述通信模组连接;所述信号采集模块与所述信息采样模组连接;所述人机接口模组与所述通信模组连接。

可选地,所述智能轨道电路检测装置还包括:电源模块;所述电源模块分别与信号采集模块、处理器模组、通信模组、信息采样模组及信息解码模组连接。

可选地,所述智能轨道电路检测装置还包括信息存储模组,所述信息存储模组设置在所述轻型复合材料安装盒内;所述信息存储模组与所述处理器模组连接,所述信息存储模组与所述电源模块连接。

可选地,所述轻型复合材料安装盒上设置有功能接口,所述功能接口包括信息接收接口;所述信号采集模块通过所述信息接收接口与所述信息采样模组连接。

可选地,所述功能接口还包括通信接口;所述通信模组通过所述通信接口与所述人机接口模组连接。

可选地,所述轻型复合材料安装盒还包括把手,所述把手固定设于所述轻型复合材料安装盒上。

可选地,所述轻型复合材料安装盒上还设置有防撞块,所述防撞块套设在所述轻型复合材料安装盒的各个角上。

可选地,所述轻型复合材料安装盒上还设置有防撞条,所述防撞条套设在所述轻型复合材料安装盒的各条棱边上。

可选地,所述轻型复合材料安装盒上还设置有支撑块,所述支撑块与所述轻型复合材料安装盒的底部连接。

可选地,所述支撑块还包括限位孔,所述限位孔用于与所述轨道检测车连接。

本发明实施例中提供的上述技术方案与现有技术相比具有如下优点:

本发明实施例中所述智能轨道电路检测装置采用轻型复合材料安装盒,轻型复合材料安装盒内安装有各个模组从而能对轨道电路进行检测,所述轻型复合材料安装盒容易携带且可拆卸安装在手推式或自动式滑轮轨道小车上,能实现单人轻松拆卸进行作业,节省人力同时提高了工作效率。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分,示出了符合本发明的实施例,并与说明书一起用于解释本发明的原理。

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,对于本领域普通技术人员而言,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提出的一种智能轨道电路检测装置的结构框图;

图2是本发明实施例提出的一种智能轨道电路检测装置中轻型复合材料安装盒的结构示意图;

图3是本发明实施例提出的一种智能轨道电路检测装置中轻型复合材料安装盒的俯视图;

图4是本发明实施例提出的一种智能轨道电路检测装置中轻型复合材料安装盒的仰视图。

附图标记

1、轻型复合材料安装盒;2、处理器模组;3、信息采样模组;4、信息解码模组5、通信模组;6、存储模组;7、人机接口模组;8、电源模块;9、信号采集模块;10、信息接收接口;11、通信接口;12、把手;13、螺纹槽;14、螺钉;15、防撞块;16、防撞条;17、支撑块;18、限位孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,附图中类似的组件标号代表类似的组件。显然,以下将描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

应当理解,当在本说明书和所附权利要求书中使用时,术语“包括”和“包含”指示所描述特征、整体、步骤、操作、元素和/或组件的存在,但并不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元素、组件和/或其集合的存在或添加。

还应当理解,在此本发明实施例说明书中所使用的术语仅仅是出于描述特定实施例的目的而并不意在限制本发明实施例。如在本发明实施例说明书和所附权利要求书中所使用的那样,除非上下文清楚地指明其它情况,否则单数形式的“一”、“一个”及“该”意在包括复数形式。

如图1所示,本发明第一方面提供了一种智能轨道电路检测装置,所述智能轨道电路检测装置应用于轨道检测车中,所述智能轨道电路检测装置包括:轻型复合材料安装盒1、信号采集模块9、人机接口模组7、处理器模组2、信息采样模组3、信息解码模组4及通信模组5;所述处理器模组2、所述信息采样模组3、所述信息解码模组4及所述通信模组5均安装在轻型复合材料安装盒1的内部;所述轻型复合材料安装盒1与所述轨道检测车可拆卸连接;所述处理器模组2分别与所述信息采样模组3、所述信息解码模组4及所述通信模组5连接;所述信号采集模块9与所述信息采样模组3连接;所述人机接口模组7与所述通信模组5连接。

所述信号采集模块9用于对轨道电路信息进行采集,所述信息采样模组3用于对所述信号采集模块9采集的轨道电路信息转换成数字信号,所述信息解码模组4用于对数字信号进行解码,所述通信模组5用于向所述人机接口模组7传输数据,所述人机接口模组7用于实现对轨道电路的实时准确监测,所述处理器模组2用于对所述信息采样模组3、所述信息解码模组4及所述通信模组5发送指令进行控制。

所述轻型复合材料为高分子复合材料,具体为热固性树脂或热塑性树脂,由于热固性树脂或热塑性树脂具有轻便牢固的性能,使得轻型复合材料安装盒1也轻便,同时所述处理器模组2、所述信息采样模组3、所述信息解码模组4及所述通信模组5均安装在轻型复合材料安装盒1的内部,从而把各个模组组合在所述轻型复合材料安装盒1内,方便了工作人员的携带同时使得智能轨道电路检测装置的重量大大降低,使得原先需要多人作业才能完成检测任务变为单人就可以轻松完成检测任务,极大地提高了工作效率。

进一步地,参见图2,结合图1所示,所述智能轨道电路检测装置还包括:电源模块8;所述电源模块8分别与信号采集模块9、处理器模组2、通信模组5、信息采样模组3及信息解码模组4连接。

所述电源模块8用于为信号采集模块9、处理器模组2、通信模组5、信息采样模组3及信息解码模组4供电,保证智能轨道电路检测装置的正常运行。

进一步地,参见图2,结合图1所示,所述智能轨道电路检测装置还包括信息存储模组6,所述信息存储模组6设置在所述轻型复合材料安装盒1内;所述信息存储模组6与所述处理器模组2连接,所述信息存储模组6与所述电源模块8连接。

所述信息存储模组6用于储存所述信号采集模块9采集的信号,所述信息存储模组6使用内置大容量存储芯片,外设扩展接口,以满足大型站场的信号情况采集。

进一步地,参见图2,结合图1所示,所述轻型复合材料安装盒1上设置有功能接口,所述功能接口包括信息接收接口10;所述信号采集模块9通过所述信息接收接口10与所述信息采样模组3连接。

所述信息接收接口10用于使所述信号采集模块9与所述信息采样模组3连接,从而使所述信息采样模组3把信号采集模块9采集到的轨道电路信息进行采样。具体地,所述信号采集模块9为轨道信号感应器,轨道信号感应器采集的轨道电路信息通过信息采样模组3转换成数字信号,然后由信息解码模组4内的DSP核芯片进行解码。

进一步地,参见图2,结合图1所示,所述功能接口还包括通信接口11;所述通信模组5通过所述通信接口11与所述人机接口模组7连接。

所述功能接口用于使所述通信模组5与所述人机接口模组7连接,使得信息解码模组4内的DSP核芯片解码后的信息能够传递到人机接口模组7,具体地,平板电脑作为人机接口模组7,内置智能化分析检测软件,供检修人员实时实地进行检测或获取按日期查询以往检测结果,结果包括:轨道电路中正常发送的信号制式、载频、低频、幅度信息;轨道电路中正常发送信号的失真情况;轨道电路中有效频段范围内的噪音情况;25Hz、50Hz工频信号及谐波干扰情况的测试;异常状态、信息报警;记录数据存储,历史记录检测查询。通过人机接口模组7,实现对轨道电路的实时准确监测。

进一步地,如图3所示,所述轻型复合材料安装盒还包括把手12,所述把手12固定设于所述轻型复合材料安装盒1上。

所述轻型复合材料安装盒1上设置有把手12,所述轻型复合材料安装盒1的顶部还设置有螺纹槽,所述把手12两端设置有贯穿的孔,所述贯穿的孔内设置有螺纹槽13;所述把手12通过贯穿的孔上的螺纹槽13与螺钉14连接;所述螺钉14通过所述轻型复合材料安装盒1的顶部的螺纹槽与所述轻型复合材料安装盒1的顶部连接。

通过把手12与螺钉14连接,螺钉14又与轻型复合材料安装盒1的顶部连接,实现了通过把手12便能轻松移动所述轻型复合材料安装盒1。

进一步地,如图3所示,所述轻型复合材料安装盒1上还设置有防撞块15,所述防撞块15套设在所述轻型复合材料安装盒1的各个角上。

所述防撞块15用于防止轻型复合材料安装盒1的损坏从而导致轻型复合材料安装盒1内的设备造成故障;当意外情况导致轻型复合材料安装盒1跌落,使得轻型复合材料安装盒1的角撞击到物体时,所述防撞块15通过产生塑性变形从而缓冲或吸能从而吸收撞击时的动能,同时防撞块15产生变形以减少对轻型复合材料安装盒1的撞击力,有效地保护了轻型复合材料安装盒1内的设备。

进一步地,如图3所示,所述轻型复合材料安装盒1上还设置有防撞条16,所述防撞条16套设在所述轻型复合材料安装盒1的各条棱边上。

所述防撞条16用于防止轻型复合材料安装盒1的损坏从而导致轻型复合材料安装盒1内的设备造成故障;当意外情况导致轻型复合材料安装盒1跌落,使得轻型复合材料安装盒1的边撞击到物体时,所述防撞条16通过产生塑性变形从而缓冲或吸能从而吸收撞击时的动能,同时防撞条16产生变形以减少对轻型复合材料安装盒1的撞击力,有效地保护了轻型复合材料安装盒1内的设备。

进一步地,参见图4,结合图2和图3所示,所述轻型复合材料安装盒1上还设置有支撑块17,所述支撑块17与所述轻型复合材料安装盒1的底部连接。

所述支撑块17用于支撑所述轻型复合材料安装盒1,对所述轻型复合材料安装盒1进行承重。

进一步地,参见图4,结合图2和图3所示,所述支撑块17还包括限位孔18,所述限位孔18用于与所述轨道检测车连接。

所述限位孔18用于把所述轻型复合材料安装盒1限定在所述轨道检测车上,防止轻型复合材料安装盒1在轨道检测车上移动,影响检测操作以及防止轻型复合材料安装盒1跌落。

在上述实施例中,对各个实施例的描述都各有侧重,某个实施例中没有详细描述的部分,可以参见其他实施例的相关描述。

在本发明的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。

此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。

在本发明中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不应理解为必须针对的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外,本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行结合和组合。

显然,本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样,尚且本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内,则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

以上所述,为本发明的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,可轻易想到各种等效的修改或替换,这些修改或替换都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此,本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

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