具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

实施例1

如图1至图5，一种切线燃气叶轮机，包括机壳1，机壳1上开设有废气排出口8，所述机壳1内设有喷管轮2、一级风叶轮3、二级风叶轮4和两组第一变速齿轮组5，所述喷管轮2外套设有所述一级风叶轮3，所述一级风叶轮3外套设有所述二级风叶轮4，所述喷管轮2包括喷轮21和穿设于所述喷轮21中部的高压气管轴22，所述喷轮21固定于机壳1内，所述一级风叶轮3套设于所述喷轮21的圆周外部；两组第一变速齿轮组5均装设于所述喷轮21上且分别位于高压气管轴22的相对两侧。所述一级风叶轮3通过装设于一级风叶轮3上的第一同步齿轮A33与所述第一变速齿轮组5啮合连接，所述二级风叶轮4通过装设于二级风叶轮4上的的第一同步齿轮B43与所述第一变速齿轮组5啮合连接。两组第一变速齿轮组5为同向变速齿轮组。机壳1内于二级风叶轮4与机壳1的内壁之间为废气排放通道9。

进一步的，所述喷管轮2还包括轴承槽24、燃气喷管25和压油器23，所述一级风叶轮3套设于所述喷轮21外圆周上，所述轴承槽24开设于所述喷轮21上并位于高压气管轴22的两侧以供所述第一变速齿轮组5固定穿设，所述喷轮21上还开设有与高压气管轴22连通的通气口26。所述喷轮21内固设有弧形斜管28，所述弧形斜管28的一端为高压气进口212，以使所述弧形斜管28的内部与喷轮21的内部连通，所述弧形斜管28内为燃烧室(即燃烧室为管状燃烧室)，与现有技术相同，燃烧室内设有火花塞。所述燃气喷管25设于喷轮21的内周壁上并位于所述弧形斜管28的后端(即燃烧室的后端)，且燃气喷管25与燃烧室相连通，所述喷轮21上还开设有与燃气喷管25连通的切线燃气喷口27，所述喷轮21上设有压油器23，所述压油器23与二级风叶轮4内的第一同步齿轮B43抵接，以使第一同步齿轮B43可压至压油器23上，所述弧形斜管28上还安装有开口朝向弧形斜管28内部的喷油嘴211，所述压油器23与喷油嘴211连通，以使压油器23内的油经管道输送至喷油嘴211上后向燃烧室喷出油雾。

进一步的，所述一级风叶轮3包括叶轮盘A31，所述叶轮盘A31套设于所述喷轮1-1外圆周上，所述叶轮盘A31的一侧连接有中空的叶轮转轴A32，所述叶轮转轴A32套设于所述高压气管轴22上，所述叶轮转轴A32远离叶轮盘A31的一端设有外轴承37，所述叶轮盘A31内设有第一同步齿轮A33，所述第一同步齿轮A33与所述喷轮21上的两组第一变速齿轮组5啮合，所述叶轮盘A31的外周缘上还设有多片叶片34。所述二级风叶轮4除尺寸大小与一级风叶轮3不同外，其具体结构均与一级风叶轮3的结构相同，需要另外说明的是，一级风叶轮3上的叶轮转轴A32设于叶轮盘31的左侧，第一同步齿轮A33设于叶轮盘A31内的左侧，而二级风叶轮4上的叶轮转轴B42设于叶轮盘B41的右侧，第一同步齿轮B43设于叶轮盘B41内的右侧，且第一同步齿轮B43的直径大于第一同步齿轮A33的直径。

进一步的，每组所述第一变速齿轮组5包括通过连轴固定连接的第一变速齿轮51和第二变速齿轮52，第一变速齿轮51和第二变速齿轮52均为圆柱齿轮，所述第一变速齿轮51和第二变速齿轮52分别位于所述喷轮21的相对两侧且所述第一变速齿轮51与所述一级风叶轮3中的第一同步齿轮A(为圆柱齿轮)33啮合，所述第二变速齿轮52与所述二级风叶轮4中的第一同步齿轮B43啮合，所述第一变速齿轮51的直径大于第二变速齿轮52的直径；所述连轴穿设于所述轴承槽24上。通过设置同向转动的第一变速齿轮51和第二变速齿轮52，使得一级风叶轮3可实现较慢速转动，二级风叶轮4可实现快速转动。

进一步的，所述二级风叶轮4上的第一同步齿轮B43上还设有斜凸轮45，以通过斜凸轮45使得第一同步齿轮B43可更好地压在压油器23上，便于将压油器23的油压出至喷油嘴211上。

本实施例一种切线燃气叶轮机工作原理为：外力作用在发动机的动力外输轴上，与发动机紧密相相连的工作部件在发动机的带动下工作起来，如压气机开始吸气、压气工作，被压缩的高压气冲开阀门进到压气机的高压管里，再汇入压气机的主管轴中，从主管轴的出口进到已与压气机固接的本发明切线燃气叶轮机的高压气管轴22里，再进入喷轮21中，经喷轮21上的通气口26和弧形斜管28的高压气进口212进到管状燃烧室里，此时喷轮21上的压油器23也在二级风叶轮4内的第一同步齿轮B43的配合下，使得压油器23内的油经管道输送至喷油嘴211上向燃烧室喷出油雾，从高压气进口212进入喷轮21内再进入燃烧室的高压气与油雾混合后，经燃烧室内的火花塞点燃膨胀成气压更高的高压燃气，高压燃气从燃烧室后端的燃气喷管25整形后形成燃气切线从切线燃气喷口27高速喷射而出，射在包围在喷轮21外周紧挨的一级风叶轮3的叶片34上，叶片34在高速燃气撞击力作用下，推动一级风叶轮3飞速转动做功，与此同时，废气在叶片34高速旋转的离心力作用下，形成相应的高速切线，撞击在一级风叶轮3外周紧挨的二级风叶轮4上，推动二级风叶轮4转动做功。此时，一级风叶轮3和二级风叶轮4全部转动后，一级风叶轮3内的第一同步齿轮A33和二级风叶轮4内的第一同步齿轮B43分别通过第一变速齿轮组5(两组第一变速齿轮组5为同向变速齿轮组)将燃气功经与二级风叶轮4连接的二级动力外输轴输送至与二级动力外输轴固定连接的活塞压气机转轴上，活塞压气机就在本发明的动力不断作用下，把空气持续地压成高压气送到本发明燃气叶轮机的燃烧室内，使本发明不断地做功，这样本发明燃气叶轮机就能进行正常的工作状态，直至燃油停供为止。

实施例2

请参见图6至图10，一种切线燃气叶轮机，包括机壳1，所述机壳1内设有喷管轮2、一级风叶轮3和二级风叶轮4，所述机壳1的两侧还连接有与机壳1相连通的齿轮容置壳体6，所述齿轮容置壳体6内设有第二变速齿轮组7，所述喷管轮2外套设有所述一级风叶轮3，所述一级风叶轮3外套设有所述二级风叶轮4，且所述一级风叶轮3和二级风叶轮4分别通过各自上的第二同步齿轮A35和第二同步齿轮B44与两组所述第二变速齿轮组7啮合连接，即一级风叶轮3通过其上的第二同步齿轮A35与一侧的第二变速齿轮组7啮合连接，二级风叶轮4通过其上的第二同步齿轮B44与设于另一侧的第二变速齿轮组7啮合连接。所述一级风叶轮3和二级风叶轮4上分别设有第一传导齿轮29和第二传导齿轮210，所述第一传导齿轮29和第二传导齿轮210分别与两组所述第二变速齿轮组7啮合连接。

进一步的，所述喷管轮2包括喷轮21、高压气管轴22、压油器23和燃气喷管25，所述一级风叶轮3套设于所述喷轮21外圆周上，所述喷轮21可转动地设于机壳1内，所述高压气管轴22穿设于喷轮21的中部，使用时所述高压气管轴22与压气机的高压气管轴固定连接，以使本实施例喷管轮2上的高压气管轴22可配合压气机的高压气管轴转动工作需要而转动。因此喷出的切线喷气不仅喷在一级风叶轮3和二级风叶轮4上，还反冲作用在喷轮21上，推动喷管轮2转动做功。

所述喷轮21上还开设有与高压气管轴22连通的通气口26。所述喷轮21内设有弧形斜管28，所述弧形斜管28的一端为高压气进口212，以使所述弧形斜管28的内部与喷轮21的内部连通，所述弧形斜管28内为燃烧室(即燃烧室为管状燃烧室)，与现有技术相同，燃烧室内设有火花塞。所述燃气喷管25设于喷轮21的内周壁上并位于所述弧形斜管28的后端(即燃烧室的后端)与高压气进口212相连通，且燃气喷管25与燃烧室相连通，所述喷轮21上还开设有与燃气喷管25连通的切线燃气喷口27，所述喷轮21上设有压油器23，所述压油器23与二级风叶轮4内的第二同步齿轮B44抵接，以使第二同步齿轮B44可压至压油器23上，所述弧形斜管28上还安装有开口朝向弧形斜管28内部的喷油嘴211，所述压油器23与喷油嘴211连通。

进一步的，所述一级风叶轮3包括叶轮盘A31，所述叶轮盘31套设于所述喷轮21外圆周上，所述叶轮盘A31的外侧设有第二同步齿轮A35，所述第二同步齿轮A35与所述第二变速齿轮组7啮合连接，所述叶轮盘A31的一侧连接有穿过第二同步齿轮A35的中空的叶轮转轴A32，所述叶轮转轴A32套设于所述高压气管轴22上，所述第一传导齿轮29装设于叶轮转轴A32上，所述叶轮盘A31的外周缘上还设有多片叶片34。所述二级风叶轮4除尺寸大小与一级风叶轮3不同外，其具体结构均与一级风叶轮3的结构相同，需要另外说明的是，一级风叶轮3上的叶轮转轴A32设于叶轮盘31的左侧，第二同步齿轮A35设于叶轮盘A31左侧的外侧面上，而二级风叶轮4上的叶轮转轴B42设于叶轮盘B41的右侧，二级风叶轮4上的第二同步齿轮B44设于叶轮盘B41右侧的外侧面上。

进一步的，每一侧所述第二变速齿轮组7包括两个间隔设置的齿轮单元，所述两个齿轮单元分别固设于所述齿轮容置壳体6内的上部和下部；每一齿轮单元包括通过连轴连接的大锥齿轮71和小锥齿轮72，所述连轴的一端与所述齿轮容置壳体6内的上部或下部固定连接，且一级风叶轮3或二级风叶轮4的叶轮转轴穿过两个齿轮单元之间，所述大锥齿轮71与一级风叶轮3或二级风叶轮4的第二同步齿轮啮合，所述小锥齿轮72与所述第一传导齿轮29或第二传导齿轮210啮合。即其中一侧的大锥齿轮71与一级风叶轮3的第二同步齿轮A35啮合，另一侧的大锥齿轮71与二级风叶轮4的第二同步齿轮B44啮合。所述第二同步齿轮A35和第二同步齿轮B44也为锥齿轮，所述第一传导齿轮29和第二传导齿轮210啮合均为半周的凹齿轮。

安装时，先将一级风叶轮3套设在喷管轮2外圆周上，再将二级风叶轮4套设在一级风叶轮3外圆周上，此时叶轮转轴A32和叶轮转轴B42分别套设在喷管轮2的两侧高压气管轴22上，再分别在叶轮转轴A32和叶轮转轴B42上分别装上第一传导齿轮29和第二传导齿轮210，最后装上左右两侧的第二变速齿轮组7，即可。

进一步的，所述多片叶片34上还设有用以固定连接多片叶片34的固叶圈36，以将多片叶片34固定于一起，便于多片叶片34一起快速转动。

本实施例一种切线燃气叶轮机工作原理为：外力作用在发动机的动力外输轴上，与发动机紧密相相连的工作部件在发动机的带动下工作起来，如压气机开始吸气、压气工作，被压缩的高压气冲开阀门进到压气机的高压管里，再汇入压气机的主管轴中，从主管轴的出口进到已与压气机固接的本发明切线燃气叶轮机的高压气管轴22里，再进入喷轮21中，经喷轮21上的通气口26和弧形斜管28的高压气进口212进到管状燃烧室里，此时喷轮21上的压油器23也在二级风叶轮4内的第二同步齿轮B44的配合下，使得压油器23内的油经管道输送至喷油嘴211上向燃烧室喷出油雾，从高压气进口212进入喷轮21内再进入燃烧室的高压气与油雾混合后，经燃烧室内的火花塞点燃膨胀成气压更高的高压燃气，高压燃气从燃烧室后端的燃气喷管25整形后形成燃气切线从切线燃气喷口27高速喷射而出，射在包围在喷轮21外周紧挨的一级叶轮机3的叶片34上，叶片34在高速燃气撞击力作用下，推动一级风叶轮3飞速转动做功，与此同时，废气在叶片34高速旋转的离心力作用下，形成相应的高速切线，撞击在一级风叶轮3外周紧挨的二级风叶轮4上，推动二级风叶轮4转动做功。此时，一级风叶轮3和二级风叶轮4全部转动后，一级风叶轮3上第二同步齿轮A35和二级风叶轮4上的第二同步齿轮B44分别通过所述第二变速齿轮组7带动第一传导齿轮29和第二传导齿轮210转动，以将燃气功与喷管轮21转动的反作用力功整合在一起，由高压气管轴22输送至与高压气管轴22固定连接的压气机高压气管轴上，使压气机在本发明的动力不断作用下，把空气持续地压成高压气送到本发明燃气叶轮机的燃烧室内，使本发明不断地做功，这样本发明燃气叶轮机就能进行正常的工作状态，直至燃油停供为止。

本发明通过在机壳内设置喷管轮2、一级风叶轮3、二级风叶轮4和变速齿轮组，且喷管轮2包括喷轮21、高压气管轴22、压油器23、弧形斜管28和燃气喷管25等，使得喷管轮2内的燃气喷射时以切线式首先喷射作用在一级风叶轮3的叶片34上，进而作用在二级风叶轮4的叶片34上，使得使用时，与本发明配置使用的直线活塞压气机压出的燃气气压比传统活塞燃机气压更高,它能让直线活塞压气机的气流量在同一体积下比涡轮燃气更大，而机体重量差别不大，还能让压气机的压气速度比传统涡轮压气速度慢到几十倍，比传统活塞压气机慢到3至8倍，这和传统燃机的压气机相比因转速慢就少了几倍到十几倍的压气旋转消耗和旋转磨擦，最终使得本发明具有工作效率高，油耗低，实用性强等优势。

上述说明是针对本发明较佳可行实施例的详细说明，但实施例并非用以限定本发明的专利申请范围，凡本发明所提示的技术精神下所完成的同等变化或修饰变更，均应属于本发明所涵盖专利范围。