一种无鼻式起动电机及其单向器支撑结构,该无鼻式起动电机的单向器支撑结构包括单向器前端支撑结构和单向器后端支撑结构,该单向器后端支撑结构包括止推件,设置在单向离合器的滑座后端的安装孔内,该止推件包括止推垫块和滚针轴承,该止推垫块包括同轴设置的第一外圆面、第二外圆面、第三外圆面和止推内孔,该滚针轴承安装在该止推内孔中,无鼻式起动电机电枢轴的轴端安装在该滚针轴承上,该第一外圆面和第二外圆面之间形成有第一轴肩,该第一外圆面与第三外圆面之间形成有第二轴肩,该安装孔对应于该止推垫块设置为阶梯孔,该第一轴肩与该阶梯孔的阶梯端面形成轴向定位,该第一外圆面和第二外圆面分别与该阶梯孔为间隙配合。

本申请实施例提供一种电动启动器。电动启动器包括：电动机、减速机、启动轴和单向离合组件；所述减速机的输入端与所述电动机的输出端相连；所述启动轴的输出端与发动机启动装置的启动盘相适配；所述单向离合组件的输入端与所述减速机的输出端相连,所述单向离合组件的输出端与所述启动轴的输入端相连,用于使所述启动轴仅在单一方向传递扭矩。通过本方案可以实现对未安装启动装置的无人机的发动机的启动。

本发明提供了一种柴油机空气分配器,包括空气分配器体,空气分配器体内部设有若干进气口并和驱动轴连接,驱动轴一端与联轴器固定连接,联轴器外部固定套接分配盘,分配盘一端设有压紧密封装置,内部均布若干长孔,外部固定套接分配器罩,分配器罩一端与空气分配器体密封连接,另一端安装大空心螺栓,空气分配器体还设有气流通道和若干机油通道,气流通道一端与进气口连通,另一端安装小空心螺栓,机油通道一端与机油进油接头连通。本发明所述的柴油机空气分配器,通过调整空气分配器体内部结构,使空气分配器发热量、系统间的摩擦减少、减轻了零件磨损,延长了空气分配器的使用寿命,提高了空气分配器的可靠性。

本发明公开了一种具有起动和测试功能的柴油机空气起动阀,包括：阀体,其内部具有容纳腔；阀组件,其设置在所述容纳腔内；套筒,其设置在所述阀体和所述阀组件之间；螺帽,其螺纹连接在所述阀体的一端；调整螺钉,其一端穿过所述螺帽后抵靠在所述套筒组件上；阀体压缩空气出气口,其开设在所述阀体上；阀体高压空气进气口,其开设在所述阀体上；套筒高压空气进气口,其开设在所述套筒上；套筒高压空气出气口,其开设在所述套筒上；其中,所述阀体进气口与所述套筒进气口选择性连通,所述阀体出气口与所述套筒出气口选择性连通。本发明通过设置在阀体内的套筒组件与阀组件的相互配合,能够实现空气起动功能与气缸压缩压力检测功能切换。

本申请涉及一种用于HEV无齿圈飞轮发动机热试启动装置,属于发动机测试零部件技术领域,包括：安装盘支座组件,其包括安装盘及将安装盘固定在发动机后端面上的定距支座,安装盘的中部设有贯穿的中心通孔；工艺齿轮传动组件,其包括位于安装盘的中心通孔内与安装盘转动连接的花键轴总成,花键轴总成上固定连接有工艺齿轮；起动机驱动组件,其包括起动机以及将所述起动机固定在安装盘上的起动机支座,起动机通过驱动齿轮与工艺齿轮啮合连接。本申请结构简单,安装和拆卸操作方便,在启动发动机时,将定距支座与发动机后端面固定连接,并将花键轴总成与发动机飞轮上的花键套啮合连接,然后给起动机通电,拖动发动机转动实现发动机快速点火启动。

本发明提供能够提高基于怠速停止功能的来自内燃机的停止状态的车辆的启动时的安全性及应答性的车辆的启动控制装置。车辆的启动控制装置(100)具备自动停止控制部(111)、再启动控制部(113)、启动许可部(115),前述自动停止控制部(111)在包括踩踏制动器踏板的自动停止条件成立时使内燃机(10)停止,前述再启动控制部(113)在自动停止条件的成立后,在包括制动器踏板被从踩踏恢复的再启动条件成立的时执行车辆的启动控制,前述启动许可部(115)在制动器踏板从踩踏恢复至经过预先设定的第1许可时间的期间,许可车辆的启动控制的执行,启动许可部(115)在经过第1许可时间后,在加速器踏板被踩下的情况下也许可车辆的启动控制的执行。

提供了一种用于发动机的电启动系统。该电启动系统可以包括独立式壳体,该独立式壳体被构造成安装在发动机与由发动机驱动的工具之间。该电启动系统还可以包括安装到壳体的电动机,该电动机被构造成与发动机的输出轴旋转地接合,以实现发动机的启动。

本发明公开了一种甲醇汽车燃油供给电控冷启动系统,涉及到发动机冷启动技术领域,包括甲醇泵总成、甲醇精滤器、油轨、发动机、甲醇泵控制器总成和电控单元ECU,其中,甲醇泵总成与油轨之间设有甲醇精滤器,且甲醇精滤器连接甲醇泵控制器总成和甲醇泵总成,油轨连接发动机,甲醇泵控制器总成具有第一针脚模块和第二针脚模块,电控单元ECU具有第三针脚模块和第四针脚模块,其中,第一针脚模块与甲醇泵总成电连接,第二针脚模块与第三针脚模块电连接,第四针脚模块与油轨电连接。本发明中,通过电控的方式,给甲醇喷射加温加压,来提升甲醇雾化效果,解决甲醇发动机汽车冷启动困难的问题。

一种基于电机调速的发动机启动控制,包括了对于静态工况和动态工况下发动机的启动控制,本发明的基于电机调速的发动机启动控制能够使电机和发动机交替相互拖拽,调整二者的扭矩和或转速,以使电机和发动机的转速和扭矩达到耦合,包括电机起动提速阶段、发动机点火加速阶段、发动机转速耦合阶段、发动机扭矩耦合阶段和耦合至充电扭矩阶段。本发明的基于电机调速的发动机启动控制中,发动机的起动时间耗时较短,响应可控,提高了发动机起动的可靠性和精确性,控制起动鲁棒性好且平顺性通过标定可控。

一种用于具有发动机的作业车辆的起动器-发电机装置。所述装置包括用于传递动力的齿轮组、具有致动销并且可相对于所述齿轮组移位的第一和第二离合器、仅在第一方向上移动电枢的第一和第二致动器装置、以及具有联接至所述相应电枢的联接区域和联接至所述致动销的第二端部的第一和第二连杆。所述第一致动器装置在所述第一方向上移动所述联接区域和所述第一连杆的第二端部。所述第二致动器装置所述在第一方向上移动所述第二连杆的所述联接区域,并且在相反的第二方向上移动所述第二端部。所述离合器通过所述相应连杆的所述第二端部在所述方向中的一个上移动而移位到接合或脱离位置中,并且通过所述第二端部在另一个方向上移动而移位到另一个接合或脱离位置中。