一种喷油时刻确定系统及车辆

本发明实施例公开了一种喷油时刻确定系统及车辆。该系统包括：电流传感器、信号处理器、图像采集器和上位机；电流传感器与信号处理器连接,信号处理器与图像采集器连接；信号处理器、图像采集器分别与上位机连接；电流传感器,用于在接收到喷油器电控驱动单元的驱动信号后,采集喷油器驱动电流信号；信号处理器,用于根据喷油器驱动电流信号,生成图像采集驱动信号；图像采集器,用于根据图像采集驱动信号,控制进行喷油区的图像采集,得到图像采集序列；上位机,用于根据图像采集驱动信号,确定本次喷油过程的驱动开始时刻和驱动关闭时刻,以及根据图像采集序列,确定本次喷油过程的喷油开始时刻和喷油关闭时刻。

2021-11-02

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一种基于压降特征检测阀密封性的方法

一种基于压降特征检测阀密封性的方法属于柴油机高压共轨系统故障诊断领域。高压油泵的出油阀在实际使用过程中会随着使用周期的增加发生磨损,导致密封性发生改变,进而引起燃油泄漏、轨压无法正常建立的问题。高压油泵的进出油阀位于油泵壳体的内部,传统的故障检测方法很难实现对高压油泵的不解体在线密封性检测。本专利根据液体流动原理,将高压共轨的轨压压降特征与高压油泵出油阀的密封情况联系起来,通过测量由燃油泄漏引起的实际轨压变化,并与标准轨压变化值对比,可以实现对高压油泵出油阀的在线故障诊断。本发明相对于现有的共轨柴油机燃油系统故障诊断方法来说具有更高的故障识别率。

2021-11-02

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一种可以调节角度和相对位置的双燃料喷射装置及方法

一种可以调节角度和相对位置的双燃料喷射装置及方法属于内燃机技术领域。其包括左右两个固定台架、两个喷嘴夹持固定单元以及观察喷射平台,喷嘴夹持固定单元分别设于两个固定台架之间,每个喷嘴夹持固定单元处设有半圆形导轨,其中心处设有矩形导轨,保证了每个喷嘴夹持固定单元的位置分别独立可调节,观察喷射平台设于两个喷嘴夹持固定单元下部水平中心处,可以根据实验要求上下移动。本发明通过在喷嘴夹持固定单元上设置半圆形导轨以及矩形导轨,从而实现了射流夹角、两个喷嘴的距离的任意调节,观察实验平台可以上下移动,实现了喷嘴喷孔到观察试验平台的距离的任意调节。

2021-11-02

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排气式燃油滤清器

本发明公开了一种应用于汽车的排气式燃油滤清器,包括外壳(6)、滤芯组件(4)、螺密板(2),在该外壳的底部装有放水组件,在所述螺密板与滤芯组件的上端盖之间装有环形垫片(3),在该环形垫片的内部设有排气通道(13)。在所述外壳的底部上、并在放水组件的侧边处装有水位传感器。本发明使滤清器内部的聚集气体经过其出油口时,就会从环形垫片的排气通道通过而由进油口处排出。进而降低滤芯组件的上端盖处的空气阻力,使得燃油液面可以上升到设计高度,提高滤芯组件的利用率,具有较佳过滤效果,保证燃油系统的正常运行。还能有效地防止因油路空气过多而熄火。且水位传感器的设置有利于外壳底部的放水组件及时排水。

2021-11-02

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用于工程车辆的燃油滤清器

本发明涉及用于工程车辆的燃油滤清器,包括外壳、固定板、导通箱以及循环管,所述固定板固定连接在外壳内壁顶端,所述循环管固定连接在固定板内壁,所述循环管和导通箱之间设置有第一连接管、第二连接管和循环机构,所述第一连接管和第二连接管之间的循环管内固定连接有第一滤网。本发明通过循环管能对燃油进行充分的过滤,然后过滤后的燃油再进入至滤芯内进行净化式过滤,以防较多的杂质混合在滤芯内,以防杂质在滤芯内累积,避免频繁更换滤芯的情况,提升滤芯的使用效率。

2021-11-02

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一种通信车燃油加热系统

一种通信车燃油加热系统,包括控制模块、油箱、加热模块、集成阀,其中所述加热模块输出供暖介质至所述集成阀,所述集成阀输出供暖介质为所述油箱供暖；所述加热模块包括挡位切换电路、开关电路、加热器；所述开关电路控制所述加热器的启闭,所述控制模块控制所述挡位切换电路动作,从而控制加热器的挡位切换。

2021-11-02

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一种燃油电子换向阀切换方法及装置

本申请公开了一种燃油电子换向阀切换方法及装置,该方法包括：获取燃油箱尺寸和电容式燃油液位信号,确定油箱的实际燃油液位；获取主副油箱自复位切换开关处理信号,确定油箱的实际开关状态；判断油箱的实际燃油液位和实际开关状态是否满足：主副油箱的实际燃油液位超出设定的油箱液位阈值,和/或,根据环境温度和发动机转速,接收到主副油箱切换开关信号；如果满足,控制燃油电子换向阀换向；否则燃油电子换向阀不换向。该系统包括：主油箱电容式燃油液位传感器、副油箱电容式燃油液位传感器、主副油箱自复位切换开关、燃油电子换向阀、底盘域控制器以及SAM控制器。通过本申请,能够有效提高整车燃油供应控制的精确度。

2021-11-02

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一种空气滤清器剩余寿命预测方法、装置及存储介质

本发明涉及空气滤清器技术领域,具体公开了一种空气滤清器剩余寿命预测方法、装置及存储介质,该空气滤清器剩余寿命预测方法,通过获取空气滤清器在当前单位时间内过滤的颗粒质量、空气滤清器当前的前后压差、空气滤清器寿命结束时的前后压差；并基于空气滤清器寿命结束时的前后压差与当前的前后压差的差值、以及单位时间内过滤的颗粒质量确定空气滤清器的剩余寿命,可对空气滤清器的剩余使用寿命准确预估。

2021-11-02

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一种自清洁空气滤清器

本发明涉及空气除尘技术领域,公开了一种自清洁空气滤清器,包括除尘滤网以及用于固定除尘滤网的外框,除尘滤网包括由隔板分隔成并列布置的若干组结构相同用于分离空气杂质的空气滤芯,空气滤芯的两端分别构成进风口和排尘口,空气滤芯与隔板之间构成排风通道,隔板靠近进风口的一端设有所述阻流结构,每个所述空气滤芯的上侧均安装有用于均衡排尘口处气流的均流器,所述均流器设置为具有集尘通道的管状结构。该装置具有应用范围广、自清洁能力强、免维护的特点。

2021-11-02

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一种空滤器进气导流结构及车辆

本发明公开了一种空滤器进气导流结构及车辆,包括位于前进气格栅和空滤器进气口之间的导流板,所述导流板呈“Z”字型,包括依次连接的上板、连接板和下板,所述上板后端与空滤器进气口相适配,下板前端与前进气格栅的开口相适配,所述连接板上设有雨雪导流口以及与雨雪导流口对应配合的活动遮挡件,当车辆处于怠速状态时,活动遮挡件垂下堵住雨雪导流口,当车辆处于行驶状态时,活动遮挡件在气流作用下打开,使得部分气流通过雨雪导流口。其能够提高车辆怠速时空滤器冷空气的进气效率,避免车辆行驶时雨雪随气流进入空滤器总成。

2021-11-02

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