燃气轮机系统

本发明涉及燃气轮机领域,提供了一种燃气轮机系统,燃气轮机系统包括压气机、回热器、储热罐、吸热器以及透平,回热器具有回热器冷侧进口、回热器冷侧出口、回热器热侧进口以及回热器热侧出口,储热罐具有储热罐冷侧进口、储热罐冷侧出口、储热罐热侧进口以及储热罐热侧出口,压气机与回热器冷侧进口连通,回热器冷侧出口与储热罐冷侧进口连通,储热罐冷侧出口与透平进口连通,透平出口与吸热器进口连通,吸热器出口与储热罐热侧进口连通,储热罐热侧出口与回热器热侧进口连通。本发明的燃气轮机系统将吸热器与透平连通,由于透平出口空气压力接近1bar,避免了吸热器按照压力容器设计标准,因此吸热器可以在更高温度下运行,提高了整体性能。

2021-11-02

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具有放气驱动的增压叶轮的燃料氧气减少单元

本发明涉及具有放气驱动的增压叶轮的燃料氧气减少单元。提供一种用于燃气涡轮发动机的燃料输送系统,其包括燃料氧气减少单元。燃料氧气减少单元限定液体燃料流动路径和汽提气体流动路径,并且构造成将通过液体燃料流动路径的燃料流的氧气含量传递至通过汽提气体流动路径的汽提气体流。燃料氧气减少单元包括：叶轮,其与汽提气体流动路径成空气流连通,以用于使汽提气体流循环通过汽提气体流动路径；以及涡轮,其联接到叶轮。

2021-11-02

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一种低噪音燃气发电机组

本发明涉及一种低噪音燃气发电机组,包括,燃烧室、气体压缩装置、叶轮装置、发电机、燃气进气装置、空气进气装置、燃气开度阀、空气开度阀、气体浓度检测仪、转速检测装置、真空静音箱、中控模块。本发明通过向燃烧室输送可燃气体和空气并燃烧形成高温气体,高温气体在经过压缩后推动叶轮装置转动,从而带动发电机主轴转动进行发电；通过气体燃烧膨胀推动发电机组,减少了机械噪音的产生,提高了能源的转换率减少环境的污染,通过气体浓度检测仪与转速检测装置的检测反馈,调节燃气开度阀与空气开度阀的开度,控制可燃气体与空气的进气量,稳定了发电机组的运行,实现智能控制,最大程度利用能源转换减少能源消耗。

2021-11-02

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转动装置及燃气轮机

本发明公开了一种转动装置,包括转轴、涡轮和壳体,涡轮固定安装于转轴上,转轴和涡轮安装于壳体内；还包括安装于转轴上的限位部件,所述限位部件包括轴承部、连接部和支撑连接于轴承部与连接部之间的支撑部,限位部件通过连接部与转轴连接；轴承部与壳体之间具有间隙,该间隙形成气体轴承的气膜间隙,轴承部、壳体及间隙形成气体轴承。本发明还公开了包括该转动装置的燃气轮机。本发明在涡轮一侧设置限位部件,限位部件的轴承部与壳体之间具有间隙,轴承部、壳体及间隙形成气体轴承；在限位部件围绕轴线相对于壳体转动时形成气膜,以相对于壳体对限位部件形成支撑,从而对转轴形成支撑,增加涡轮和转轴转动时的稳定性。

2021-11-02

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一种切线燃气叶轮机

本发明属于燃气轮机技术领域,具体为一种切线燃气叶轮机,包括机壳,所述机壳内设有喷管轮、一级风叶轮、二级风叶轮和两组第一变速齿轮组,所述喷管轮外套设有所述一级风叶轮,所述一级风叶轮外套设有所述二级风叶轮,所述喷管轮的中部上穿设有高压气管轴,两组第一变速齿轮组均装设于所述喷轮上且分别位于高压气管轴的相对两侧,所述一级风叶轮通过装设于一级风叶轮上的第一同步齿轮与所述第一变速齿轮组啮合连接,所述二级风叶轮通过装设于二级风叶轮上的第一同步齿轮与所述第一变速齿轮组啮合连接。本发明具有工作效率高,油耗低,实用性强等优势。

2021-11-02

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一种用于燃气轮机的空气过滤装置

本发明涉及燃气轮机技术领域,具体公开了一种用于燃气轮机的空气过滤装置,包括主管道,所述的主管道内设置过滤组件,所述过滤组件包括框架,所述框架内间隔设置有多个过滤网,所述主管道内设置有清洗组件,所述清洗组件用于清洗所述过滤网,所述主管道上设置支管道,所述支管道连通过滤网进气面一侧的腔室,所述支管道与负压设备连接。本发明的优点是能在不拆卸主管道的情况下对过滤网进行清洗,省事省力,维护的成本低。

2021-11-02

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用于监控燃气涡轮机的减速器的状态的方法和系统

用于监控燃气涡轮机的减速器的状态的方法包括以下步骤：-获得(F10)在燃气涡轮机的操作阶段期间完成的参数的测量值,所述参数包括减速器的入口处和出口处的减速器的润滑油的温度,表示燃气涡轮机的速度的参数以及至少一个背景参数；-选择(F20)相对于预定稳定性标准的稳定测量值；-使用背景参数的测量值来对减速器的入口处和出口处的润滑油的温度进行归一化(F30)；-使用根据减速器的出口处和入口处的润滑油的温度之间的差异定义热效率的物理模型来评估(F40)减速器的热效率；-并且根据将评估的热效率与参考特征进行比较(F50)的步骤来确定(F60)减速器的状态。

2021-10-29

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一种使用电加热气化炉的耦合系统及其多能转化方法

本发明为一种使用电加热气化炉的耦合系统及其多能转化方法,属于氢能综合利用领域,针对现有技术无法合理整合和利用氢能、风能、太阳能等清洁能源为生活使用的问题,采用技术方案如下：一种使用电加热气化炉的耦合系统,包括：电网,电加热气化炉,高温蒸汽热泵,燃气发电系统,余热收集器,换热器,溴化锂机组,天然气管网,电加热气化炉通过电网产生富氢合成气,燃气发电系统利用富氢合成气发电,余热收集器收集燃气发电系统的余热,溴化锂机组和换热器分别连接余热收集器,向用户供冷和供热。本系统中的电加热气化炉利用风能发电和/或光能发电提供的富余电能进行制备氢气,燃气发电系统可多形式利用氢气发电,有效解决现有技术中的问题。

2021-10-29

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改进式涡轮机械热传递系统

本发明题为“改进式涡轮机械热传递系统”。本发明提供了一种用于涡轮机械(10)的热管理系统(17)。该热管理系统(17)包括传热系统(18),该传热系统被构造为向涡轮机械(10)提供加热、冷却或它们的组合。传热系统(18)包括第一热传递导管(152)和第二热传递导管(154)。该第二热传递导管(154)邻近第一热传递导管(152)设置在涡轮机械(10)上。热管理系统(17)另外包括控制器(14),该控制器操作地联接到传热系统(18),并且被构造为经由传热系统(18)来控制涡轮机械(10)的加热、冷却或它们的组合。

2021-10-29

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一种小型涡喷发动机的轴承冷却结构

本发明公开了一种小型涡喷发动机的轴承冷却结构,在进油管上设置第一燃油喷嘴,回油管上设置第二燃油喷嘴,轴承支座上设置有多个引气孔和多个阻流孔,多个阻流孔分别正对轴承,轴承支座和主轴之间设置有蓖齿封严结构,蓖齿封严结构位于多个引气孔的左侧,主轴上设置有多个第一导流孔、多个第二导流孔和第三导流孔,多个第一导流孔和多个第二导流孔均沿主轴的径向延伸,第三导流孔沿主轴的轴向延伸,多个第一导流孔分别位于轴承的左侧,多个第二导流孔分别位于轴承的右侧,多个第一导流孔和多个第二导流孔分别与第三导流孔相通,主轴上还固定设置有导流环；优点是既能润滑和冷却轴承,又能预热燃油,提高燃烧室效率。

2021-10-29

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