一种基于小样本权值优化的涡轮泵迁移学习故障智能判定方法

一种基于小样本权值优化的涡轮泵迁移学习故障智能判定方法,首先获取数据扩充预处理后的源域数据和目标域中的振动数据,进行数据拼接后获得二维时频图故障数据集,并进行源域故障特征数据集初始化权值赋予,进行全连接层参数微调,并根据最大均值差异法衡量故障特征数据集距离,通过加权优化及约束对全连接层的参数再次进行优化,分类训练后获取分类预测模型,最后通过Dropout方法防止训练过拟合及优化训练过程,优化分类预测模型,对目标域故障特征数据集F2进行诊断分类预测,获取涡轮泵故障分类预测结果。

2021-11-02

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火箭发动机试车台介质排放回收系统

本发明提供一种火箭发动机试车台介质排放回收系统,该系统包括：介质贮罐、回收贮罐和增压装置。其中,介质贮罐通过加注管路连接介质槽车,用于为介质贮罐提供介质。回收贮罐通过回收管路连接到加注管路上,用于回收加注管路上的介质。回收贮罐与发动机之间通过排液管路连接,用于回收发动机的介质。回收贮罐与增压装置之间通过增压管路连接,用于为回收贮罐进行增压。回收贮罐上还具有排气管路,用于回收贮罐的气压排放。该系统通过将管路中的残余介质收集到回收贮罐中,然后利用氮气加压的方式对回收贮罐内的介质进行回收利用,整个工艺流程简单,使用安全可靠,回收效率高,且投资成本低。

2021-11-02

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一种固体火箭发动机高速旋转台试验装置

本发明涉及一种固体火箭发动机高速旋转台试验装置,属于火箭发动机试验设备技术领域。包括试验台架,试验台架包括通过立柱固定连接且相互平行的底部台板、中部台板和顶部台板,沿中部台板与顶部台板的轴线安装有主轴,主轴的上端安装有测试对象系统,主轴的下端安装有压力测试系统,试验台架上还安装有驱动主轴高速旋转的动力系统和向测试对象的内腔输入高压气体的高压气体密封系统。主轴的上端插接于固体火箭发动机的底部承插孔中且通过O型密封圈实现密封,压紧螺栓穿过固体火箭发动机的底壁中心孔且旋接在主轴的顶部螺孔中。本发明可以在模拟高速旋转及高压环境下对固体火箭发动机进行性能参数测试。

2021-11-02

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一种用于火箭基组合动力循环发动机的可变燃烧室喉道装置

本发明公开了一种用于火箭基组合动力循环发动机的可变燃烧室喉道装置,包括：燃烧室喉道段、喉道堵块和驱动系统；燃烧室喉道段,为一壳体围成的腔体结构,其上端及左端进口端和右端出口端均为敞口状。喉道堵块位于燃烧室喉道段的上端敞口处,且水平板体覆盖于燃烧室喉道段的上端敞口,水平板体的右端与燃烧室喉道段的内侧壁铰接连接；驱动系统,其与水平板体的顶部相连接,其将驱动力作用于水平板体上,带动水平板体以铰接端为固定端,向远离或者靠近燃烧室喉道段的腔体内旋转。该可变燃烧室喉道装置采用机械联动装置改变RBCC发动机燃烧室的喉道结构,只需要调节燃烧室喉道堵块上下转动的角度,调节的部件相对较少,其所需要的密封较简单。

2021-11-02

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一种液氧甲烷推进剂供应系统

本发明公开一种液氧甲烷推进剂供应系统。液氧甲烷推进剂供应系统由推进剂吹除及预冷分系统、推进剂加注、泄出分系统,推进剂输送分系统,推进剂增压分系统、推进剂排气分系统组成。推进剂吹除采用氦气对贮箱、管路及阀门中的空气及水蒸汽进行吹除,吹除完成后对其进行预冷,保证贮箱、阀门及管路的腔体处于低温状态；推进剂加注、泄出分系统由加注阀、消能器、液位显示传感器、溢出阀等组成；推进剂输送分系统由过滤器、隔离阀、蓄压器等组成；增压分系统采用自增压输送系统,主要由隔离阀、减压阀、压力信号器、过滤器、单向阀等组成；推进剂排气分系统主要由安全阀等组成。该系统满足发动机输送要求,管路、阀门少,加注、脱离方便,可靠性高。

2021-11-02

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一种快速响应的燃气动力装置

本发明公开了一种快速响应的燃气动力装置,包括燃烧室、点火器组件、点火药盒和若干喷管,该燃烧室内装有呈环状的推进剂主装药；所述燃烧室留有相对设置的贯穿孔和喷气通道,所述燃烧室内设置有若干支撑台；所述点火器组件和点火药盒分别安装在所述燃烧室的外侧和内侧,并且所述点火器组件通过所述贯穿孔连通所述点火药盒,以便于引燃位于所述点火药盒内的点火药片；该点火药盒留有若干与推进剂主装药相通的连通孔,以便于点火药片燃烧后引燃推进剂主装药；各所述喷管均安装在所述燃烧室上且均与所述喷气通道连通。本发明具有响应时间短、输出推力大、点火可靠、结构紧凑、质量轻的特点,能够很好的解决飞行器的响应速度差的问题。

2021-11-02

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一种弹射用固体火箭发动机的连接裙装置及连接方法

本申请涉及一种弹射用固体火箭发动机的连接裙装置及连接方法,该装置为环形多层结构,其包括铝合金裙和缠绕层。铝合金裙的内外两侧面分别铺设有第一弹性层和第二弹性层,缠绕层包括碳纤维方格布层和环向层,碳纤维方格布层铺设于第二弹性层的外侧面,环向层设置于碳纤维方格布层的外侧面,环向层为碳纤维缠绕成型。第一弹性层的内侧面与发动机壳体的外表面过盈配合。该装置通过相应材料特性和工艺,增加了各层与铝合金裙以及发动机壳体之间的粘贴强度,保证了结构完整性,能避免由于导弹在飞行或弹射的过程中,连接裙装置出现破坏或与发动机脱离,导致发动机无法继续为导弹传递推力或荷载的情况。

2021-11-02

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超燃冲压发动机燃烧室一维可控点火装置

超燃冲压发动机燃烧室一维可控点火装置,包括激光单元和电极单元；激光单元,用于产生飞秒激光并将激光传输和聚焦到燃烧室内；电极单元,包括阳极和阴极,设置在燃烧室壁面上,阳极和阴极分别连接高压电源的正极和负极,高压电源输出高压电能到阳极和阴极,阴极、阳极与燃烧室壁面之间设有绝缘结构；激光入射到燃烧室内聚焦后击穿燃烧室内的超声速气流形成等离子体通道,且等离子体通道连接阳极和阴极,使阳极和阴极间的高压放电沿着等离子体通道击穿,在高压放电过程中,大量电能沉积在等离子体通道中,点燃超燃冲压发动机燃烧室内的燃料,实现一维点火。本发明为一维放电点火,放电空间极大延长,点火面积增加,点火时间和点火位置可控,点火成功率提高。

2021-11-02

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一种具有串联增压功能的多级涡轮风扇发动机

本发明公开了一种具有串联增压功能的多级涡轮风扇发动机,属于航空涡轮风扇发动机技术领域,包括加压涵道、多级涡轮风扇、尾部增压喷嘴,加压涵道中设置有多级涡轮风扇,尾部增压喷嘴设置在所述高压加速通道的出口处。本发明解决了常规敞开式单级螺旋桨发动机在负载大、气流速度高时叶片效率低下的问题,通过中部封闭的加压涵道和多级涡轮风扇驱动单元的连续涡轮增压能力以及尾部增压喷嘴的增压喷流功能,来提升发动机的整体输出效率,可在不增加静叶的情况下,通过两级相邻叶片的反向对转,来提高级间增压效率,降低发动机重量。用于涡轮风扇叶片封闭于加速涵道内部的新型直升机或相关飞行器的高效驱动动力系统。

2021-11-02

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一种带非均匀波瓣引射混合器的船舶燃气轮机

本发明的目的在于提供一种带非均匀波瓣引射混合器的船舶燃气轮机,包括非均匀波瓣引射混合器、上方粗排气管、燃气轮机排气管口,均匀波瓣引射混合器安装在上方粗排气管和燃气轮机排气管口之间,燃气轮机排气管口通过燃气轮机转折排气管连接燃气轮机的燃气出口,非均匀波瓣引射混合器底部设置底部法兰,底部法兰通过环架连接件连接环架,环架套在燃气轮机排气管口的环形凸起下方。本发明相比于传统应用于航空燃机的常规波瓣引射混合器,增强“流向涡”的作用,针对管口布置方式进行特殊设计,同时兼顾混合长度和能量损失。船舶燃气轮机排气管口加装本发明中的非均匀波瓣引射器,在特定工况下,可以使得引射混合性能提高超过300％。

2021-11-02

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