本发明涉及并提供一种车辆,在发动机室内搭载有多个热交换器的车辆中,根据状况可进行最佳行驶风(冷却风)的分配。本发明一方式的车辆包含：第一热交换器,配置于发动机室,用于发动机的冷却；第二热交换器,配置于发动机室,用于发动机的排热回收；百叶窗部件,对设置于发动机室的前部的格栅开口进行开闭；第一检测器,其检测表示第一热交换器或第二热交换器的负荷上升的预兆的前馈系参数；第二检测器,其检测表示第一热交换器或第二热交换器的负荷上升的反馈系参数；控制装置,其控制百叶窗部件的开闭,控制装置基于前馈系参数及反馈系参数,调整百叶窗部件的开度而将经由格栅开口的行驶风导向第一热交换器和第二热交换器中的任意方。

本发明提供了一种供能系统及其控制方法,供能系统包括介质流路,具有能够在其中流动的传热介质；热源,对介质流路中的传热介质进行加热,位于热源下游的介质流路具有第一支路和第二支路；外热式发动机,设置于第一支路,被热源加热的第一支路中的传热介质向外热式发动机供热；热/冷负载,设置于第二支路,被热源加热的第二支路中的传热介质向热/冷负载供热；热源加热后的传热介质在介质流路中流动,传热介质分别对第一支路的外热式发动机和第二支路的热/冷负载供热,外热式发动机吸收热量实现热功转换,外热式发动机稳定运行,热/冷负载吸收热量产生热负荷或冷负荷,缓解了能源浪费的问题,实现了多联供需求。

本发明提供一种船舶余热利用热电联产装置,用于回收利用船舶内的主机缸套水和烟气的余热,包括通过管道相连的：储液柜,可储存液相有机工质；有机工质预热器,对储液柜输出的有机工质预热；ORC烟气余热三级蒸发装置,将预热后的有机工质加热为气相工质输出；汽轮机模块,将气相工质的内能转化为电能,电能输入电力并网-分配-储能系统,留下工质乏汽；有机工质回热器,对工质乏汽进行回热；温差发电系统,利用海水和工质乏汽的温度差发电,产生的电能输入电力并网-分配-储能系统；制淡水系统,利用海水、淡水、工质乏汽制淡水和热水；有机工质冷凝器,将有机工质冷凝为液相。该装置提高了船舶的余热回收再利用效率,实现了余热梯级回收。

本发明属于汽车零部件技术领域,特别是涉及一种发动机余热回收装置、发动机及汽车。该发动机余热回收装置包括热泵、能量传输装置、冷凝器以及涡轮增压器；涡轮增压器包括用于冷却涡轮机端的第一冷却水道、用于冷却压气机端的第二冷却水道以及用于冷却轴承端的第三冷却水道；第一冷却水道、第二冷却水道以及第三冷却水道均连接在热泵与能量传输装置之间；能量转换装置连接冷凝器的冷凝入口；冷凝器的冷凝出口连接热泵。本发明中,冷却液可以对涡轮增压器的涡轮机端、压气机端以及轴承端进行冷却并通过能量转换装置将发动机尾气释放的热量合理利用,实现了发动机余热吸收再利用,提升了涡轮增压器的工作效率,降低了发动机的油耗。

提供了一种用于回收内燃发动机的舍弃的热量的废热回收系统,所述废热回收系统包括涡轮膨胀机。所述涡轮膨胀机基于工作流体输出功率,并且包括能够被所述工作流体旋转的涡轮机叶片、联接到所述涡轮机叶片并且能够被所述涡轮机叶片旋转并且沿纵向轴延伸的轴、以及用于将所述工作流体引导到涡轮机叶片以用于使涡轮机叶片旋转的喷嘴组件。所述喷嘴组件包括绕所述轴布置并且邻近所述涡轮机叶片的喷嘴壳体、以及用于使所述工作流体加速的喷嘴。所述喷嘴部件限定了具有几何构型的喷嘴喉部。所述废热回收系统进一步包括联接到所述喷嘴部件以用于引导所述工作流体的无源控制件。

本发明涉及一种在制冷模式下运行的β型斯特林机(1)。所述斯特林机包括冷部(2)和热部(3)、包括摩擦区(9)的置换器活塞(6)以及包括摩擦区(10)的动力活塞(7)。所述斯特林机具有布置在制冷模式下运行的所述斯特林机的热部中的单衬套(8),所述置换器活塞的摩擦区和动力活塞的摩擦区在所述单衬套中滑动。

本发明提供了一种内燃机余热回收有机朗肯循环系统,涉及有机朗肯循环余热发电技术领域。该系统包括发动机、第一工质泵、第一蒸发器、气液分离器、第一膨胀机、第一发电机、第二工质泵、第二蒸发器、第二膨胀机、第二发电机、冷凝器和储液罐,发动机的出口分别连接第一蒸发器的热端入口和第二蒸发器的热端入口；第一工质泵、第一蒸发器、气液分离器、第一膨胀机、第一发电机、冷凝器和储液罐依次连接构成第一级有机朗肯循环；第一工质泵、第一蒸发器、气液分离器、第二工质泵、第二蒸发器、第二膨胀机、第二发电机、冷凝器和储液罐依次连接构成第二级有机朗肯循环。本发明结构简单紧凑,实现了对能量的梯级利用,提高了内燃机整机的热效率。

本公开提供了用于将热量转换成可用功的增压系统。该系统可以是模块化的,具有将增压室作为模块添加到基部设计的能力。该系统可具有驱动室,该驱动室具有可机械调节的体积。

本发明提供一种高可靠性的往复运动装置。在作为具有外壳(2)、被设置在该外壳(2)内的气缸(7)、可在该气缸(7)内沿着为单轴方向的往复运动方向(R)进行往复运动的活塞(9)、电控制该活塞(9)的运作的控制电路(43)、通过作为连接部的第一连接部(21)和第二连接部(22)被设置在所述外壳(2)的于往复运动方向(R)的一端侧的减振单元(20)的往复运动装置的斯特林冷冻机(1)中,在设置检测由所述活塞(9)的往复运动而引发的在所述往复运动方向(R)的振动,并将该振动传送至所述控制电路(43)的作为振动检测装置的振动检测基板(33)的同时,并且通过安装体(30)将所述振动检测基板(33)设置在所述第二连接部(22),从而所述振动检测基板(33)的安装不会在强度和精度上对所述外壳(2)带来不良影响,能够成为高可靠性的斯特林冷冻机(1)。

本发明公开了一种静音柴油发电机的热能回收系统,包括静音柴油发电机本体、排烟管、水箱、第二螺旋散热管、净化塔、第二水泵和导流板,所述静音柴油发电机本体的壳体上缠绕安装有盘型吸热管,静音柴油发电机本体的上方左侧安装有排烟管；所述排烟管的左侧下方连接到第一螺旋散热管；所述第二螺旋散热管的上方连接有第二导气管,第二导气管位于净化塔内部的部分上方均布设置有出气孔；所述净化塔右侧的上方安装有第二连接水管,第二连接水管的上方连接到净化塔内部的上方。本发明通过设置第一螺旋散热管和第二螺旋散热管的配合使用能够让静音柴油发电机本体产生的烟气进行两次的换热,使换热更加的彻底。