一种船舶专用冷藏装置

本发明涉及制冷设备技术领域,且公开了一种船舶专用冷藏装置,包括气缸、进气口、出气口、进气阀与出气阀,所述气缸为方形结构,所述气缸内腔中滑动安装有上活塞,所述上活塞的下表面与弹性件的一端固定连接,所述气缸内腔中位于上活塞下侧的位置滑动安装有下活塞。本发明通过齿轮组与弹性件的设置,通过齿轮组的同轴反向转动,使得齿轮组的两侧齿轮带动对应连杆运动,使得下活塞在移动过程中会受到两侧连杆所施加的对称的力,使下活塞不会发生偏转,之后,下活塞通过均匀分布的弹性件带动上活塞移动,使上活塞在工作过程中受到均匀垂直的力,避免上活塞发生偏转,进而减小活塞与气缸侧壁之间的磨损,避免两者之间摩擦热量增大。

2021-11-02

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一种防水炮船舶机舱结构

本发明涉及一种船舶防水炮机舱结构,其特征在于：所述机舱结构,是通过采用特殊的船舶布局有效防止水炮攻击；包括舷侧(尾部)排气系统、舱内通风(进气)口、与外界连通的遮蔽处所。本发明中,动力装置废气通过舷侧或尾部排气系统排出,因此不设置烟囱,从而水炮无法通过烟囱攻击机舱；本发明提出了一种遮蔽式机舱通风口(进气口)布置方式,机舱通风(进气)口设置在遮蔽处所,从而水炮无法直接攻击机舱通风(进气)口,遮蔽处所与外界相通,可实现机舱通风或动力装置进气需求。

2021-11-02

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一种船舶废热回收装置及回收方法

本发明公开了一种船舶废热回收装置,包括：第一换热器,连接船舶废气排放管；第二换热器,与第一换热器连接；压缩机,连接第一换热器和第二换热器,第一换热器、压缩机和第二换热器依次构成冷媒回路；蓄热装置,与第二换热器连接；第一循环泵,连接蓄热装置和第二换热器,第二换热器、第一循环泵和蓄热装置依次构成第一介质回路；风机组件,连接船舶废气排放管；发电机,与风机组件连接,发电机能够在风机组件的驱动下发电；发电机与压缩机电连接,发电机与第一循环泵电连接,应用上述船舶废热回收装置能够充分回收废气当中的热量。

2021-10-29

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一种舰载装备供暖装置及使用方法

本发明公开了一种舰载装备供暖装置,属于供暖技术领域,该供暖装置包括地暖管、加热系统、驱动机构以及水容加压装置,水容加压装置采用密封保温结构,水容加压装置包括外壳体,外壳体内设置有密封板,密封板将所述的外壳体分隔形成加压仓以及存水仓,在所述的密封板上固定有连通管,所述的连通管两端的端口分别位于加压仓以及所述的存水仓中,在所述的连通管上设置有电池阀,本发明中的供暖装置主要实现了在驱动机构以及加热系统不工作的情况下,通过加压以及减压操作将供热载体注入到地暖管中进行供热,提高了热量利用率,本发明还公开了上述供暖装置的使用方法,另外,本发明中的地暖管长度可调节,适配不同尺寸的空间铺设,实用性强。

2021-10-29

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一种船舶航行用通风装置

本发明公开了一种船舶航行用通风装置,包括整合箱,所述整合箱的侧壁固定有涡流管,所述整合箱的内部开设有除湿腔,所述涡流管的进气口连接有分配管,所述除湿腔的内壁固定有降温管,所述降温管的两端分别连通有冷流管和冷风管,所述冷流管另一端与涡流管的冷风口接通,所述分配管的另一端贯穿除湿腔的侧壁与除湿腔的内部连通,所述分配管的侧壁贯穿插设有进风管,所述除湿腔的侧壁贯穿插设有直接管,所述整合箱的内部开设有加热腔,所述加热腔的内部设有加热恒温机构。优点在于：气流通过除湿腔有效的进行降温除湿,从而使得进入室内的气流是低温且得到有效除湿的气流,能够保证室内良好通风的同时不会湿度过大,保证室内良好的居住环境。

2021-10-29

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一种水泥船罐

本发明公开了一种水泥船罐,包括罐体总成、进气系统和加料口,所述进气系统安装于所述罐体总成的前侧,所述进气系统由主进气管道、球阀、辅进气管道和止回阀构成,所述加料口设置有多个,且均匀排列设置于所述罐体总成的顶部,还包括流化装置,所述流化装置安装于所述罐体总成内部的底部；气室平衡系统,所述气室平衡系统设置于所述罐体总成内部的顶部。本发明一是使水泥在卸料时,卸的更加充分,避免出现物料剩余率较高的问题；二是保障气压平衡,从而防止压差过大导致罐体变形,提高气室的可靠性；三是避免由于体积庞大导致的易开裂,不易维护等问题；四是增加水泥卸料速率,进一步降低剩余率,并且能够防止其底部发生堵塞。

2021-10-29

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一种甲板驳敞口货船积水排放处理系统和方法

本发明涉及一种甲板驳敞口货船积水排放处理系统,在货舱底部设置数个集水井,所述集水井通过一组管路与集水舱连通,将积水引至集水舱中；所述集水舱通过另一组管路连通至舷外,在所述另一组管路上设置排水泵。本发明解决了货舱内的水无法及时排除,造成船舶安全隐患和环境污染的问题；避免货舱内的积水不经处理直接排到甲板上,造成排放的随意性的问题；避免积水最终通过甲板落水孔直接排出舷外,造成船舶停泊水域的污染的问题。

2021-10-26

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船用电伴热系统和船舶

本发明公开了一种船用电伴热系统和船舶。所述船用电伴热系统包括：主控制箱,所述主控制箱包括输入端和至少两个输出端,所述主控制箱的输入端用于连接电源,所述主控制箱用于将其输入端输入的信号分配至其至少两个输出端；至少两个一级配电箱,所述至少两个一级配电箱的输入端与所述主控制箱的至少两个输出端一一对应电连接；每个所述一级配电箱包括至少两个输出端,每个所述一级配电箱的输出端与一个二级配电箱的输入端电连接；所述二级配电箱的输出端电连接伴热电缆接线盒,每个所述伴热电缆接线盒连接多个伴热电缆。本发明实施例能够安全可靠地防止船舶结冰。

2021-10-22

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一种船舶空气调节用冷水机组

本发明涉及船舶电子设备技术领域,且公开了一种船舶空气调节用冷水机组,包括膨胀阀,所述膨胀阀的顶部开设有传温气路和感温腔,所述膨胀阀的中部开设有活动腔,所述活动腔的顶端固定连接有膨胀弹簧,所述膨胀弹簧的底端固定连接有挤压块,所述挤压块的底端固定连接有一号弹簧,所述挤压块的底端中心固定连接有传递杆。本发明通过设计的感温腔、膨胀弹簧、挤压块,使感温包置于膨胀阀内部,避免了感温包置于外部导致环境温度影响感温包,导致感温包内饱和冷媒的压力变化无法与蒸发器出口管中的温度变化一致,使得阀口开度调节无法与室内温度调节一致,同时膨胀弹簧的设计,避免了膨胀弹簧出现多次鼓动而导致破裂的情况。

2021-10-22

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船舶货舱污水处理系统与控制方法

本发明涉及船舶污水处理技术领域,提供一种船舶货舱污水处理系统,该系统通过将舱底均呈倾斜状态的第一污水舱和第二污水舱通过连接管道连通,当污水在第一污水舱采用重力沉积后,再通过水平更高所述第一吸口将第一污水舱内的较为干净的水流入所述第二污水舱进行清洗,不需要额外的船用动力源且减少清洗的用水量；再通过总的沉积后,呈倾斜状态舱底更易于将沉积物通过第一截止止回阀、第二截止止回阀排出至舷外,更易于对舱室内壁进行清洁,达到清洁要求。本发明还公开了控制方法,通过控制第二截止阀、第三截止阀、第四截止阀开闭,能够更好地对舱室内壁进行清洁,减少动力能源的使用,且更易于实现船舶舱室的清洁效果。

2021-10-22

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